Vision V30

Stessa anima elettrica, scafo ben più corposo

Rispetto al V24, il V30 cresce fino a 9,14 m di lunghezza e 2,62 m di baglio, ottenendo l'omologazione per quindici persone al posto di dodici, pur mantenendo intatto il cuore propulsivo E-Motion 180E e la medesima scelta tra il pacco standard da 43 kWh e quello opzionale da 86 kWh. È proprio questa combinazione — propulsione identica su una barca più lunga, più larga e più pesante — il primo elemento su cui riflettere prima dell'acquisto. Vision indica le stesse cifre nominali per entrambi i modelli, ma le leggi della fisica restano invariate: un natante più grande, con più persone a bordo, consuma inevitabilmente più energia per ogni miglio percorso. Chi immagina di navigare sui laghi svizzeri o alpini portando a bordo un numero di passeggeri vicino al limite di quindici dovrebbe considerare il pacco da 86 kWh non tanto un extra, quanto una scelta quasi obbligata, e vale la pena chiedere al rivenditore dati concreti sull'autonomia a pieno carico, piuttosto che fidarsi delle sole cifre promozionali.

Il pubblico ideale

Tra i due modelli, il V30 si distingue come l'imbarcazione pensata per la convivialità. Il baglio maggiorato regala più superficie utile in coperta, mentre le aggiunte rispetto al V24 — i quattro diffusori interni da 6,5 pollici e le sedute cool-touch — suggeriscono una barca costruita per accogliere gruppi numerosi durante una giornata d'estate. Per chi invece organizza uscite abituali con quattro persone, il V24 svolge la stessa funzione risparmiando 37.000 € e garantendo, a parità di pacco batteria, un'autonomia superiore.

Con un prezzo di 129.000 €, ottenuto convertendo i 139.995 $ della versione base, il V30 si colloca nella stessa fascia di pontoni tradizionali di buon livello. È bene ricordare che, sulla cifra convertita, andranno considerati anche i costi di consegna in Europa e gli eventuali dazi doganali.