V30

Stessa propulsione, barca più pesante

Il V30 è il V24 allungato: 9,14 m per 2,62 m di baglio, omologato per quindici persone anziché dodici, con lo stesso identico sistema E-Motion 180E e la medesima scelta fra il pacco di serie da 43 kWh e quello opzionale da 86 kWh. Proprio quella catena di propulsione invariata su uno scafo più lungo, più largo e più pesante è l'aspetto che un acquirente deve pesare per primo. Vision dichiara gli stessi valori nominali per entrambi, ma la fisica non fa sconti: più barca e più persone significano più energia per miglio. Chi conta di usare il V30 vicino alla sua capacità di quindici persone farebbe bene a considerare il pacco più grande da 86 kWh quasi indispensabile più che opzionale, e a chiedere al concessionario dati di autonomia a carico realistico invece del riferimento da depliant.

A chi si rivolge

Fra i due, questo è il battello da compagnia. È il baglio in più a regalare spazio utile in coperta, e la dotazione aggiuntiva rispetto al V24 — quattro diffusori interni da 6,5 pollici e sedute cool-touch — racconta una barca pensata per riempirsi di gente in un pomeriggio caldo. Se le vostre uscite tipo sono in quattro, il V24 fa lo stesso lavoro per 37.000 € in meno e andrà più lontano con lo stesso pacco.

A 129.000 €, convertiti da 139.995 $ nella versione base, il V30 si confronta con pontoni tradizionali di tutto rispetto. Alla cifra convertita mettete in conto anche consegna in Europa e dazi.