Foiler

Che cosa si compra davvero

I cingoli, non la barca. La proposta di Iguana è che si possa tenere una barca di 10 m in una casa sulla spiaggia, senza posto barca, entrando e uscendo dall'acqua su cingoli retrattili: per un armatore con accesso privato alla riva e nessun porto comodo la differenza è autenticamente rivoluzionaria, ed è esattamente ciò che si paga con il sovrapprezzo. Tutti gli altri modelli Iguana usano lo stesso sistema con motorizzazione termica; il Foiler è la voce elettrica della gamma.

Il vuoto nella scheda tecnica è la vera notizia

Su una barca di 10 m che dichiara 30 nodi, l'assenza di una capacità di batteria e di una potenza motore pubblicate non è un dettaglio: è tutta la questione. Una carena anfibia si porta dietro il peso del cinematismo dei cingoli e spende energia nei passaggi a terra oltre che in acqua, quindi un pacco che basterebbe su un day boat convenzionale di 10 m qui non basta automaticamente. Finché Iguana non pubblica la capacità e una curva autonomia-velocità, nessun acquirente è in grado di valutare se la barca faccia ciò che gli serve.

Una questione da chiarire prima di ogni altra

Almeno un annuncio di terze parti registra il Foiler come fuori produzione fra il 2023 e il 2025, mentre il sito di Iguana continua a elencarlo. La contraddizione resta irrisolta. Prima di investirci tempo conviene farsi confermare direttamente dal cantiere se il modello sia attualmente in produzione e, in caso affermativo, con quali tempi di consegna e a che prezzo: un modello fuori produzione cambia completamente il quadro di ricambi, garanzia e valore di rivendita.