Nimbus 305 Drophead E-Power
Nimbus · Elettrico · entry
Da € 255'000
Questa è l'edizione open-air della 305 Coupe E-Power, pensata per chi preferisce il ponte scoperto alla timoneria chiusa. Sotto la linea di galleggiamento ritroviamo la medesima carena Smart Speed, mentre la propulsione affida lo stesso cuore elettrico Torqeedo Deep Blue 50i abbinato al pacco batterie BMW i3 da 42,2 kWh, con la possibilità di richiedere in opzione il pacco raddoppiato da 84,4 kWh. Come la sorella con tetto, anche questa 305 viene realizzata solo su commissione.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 10.07 m
- Batteria
- 42.2 kWh
- Potenza motore
- 50 kW
- Autonomia
- 53 nm
Opzioni di propulsione
Torqeedo Deep Blue 50i
- Potenza
- 50 kW
- Batteria
- 42.2 kWh · BMW i3
- Autonomia
- 53 nm
- Prezzo
- € 255'000
Stessa propulsione elettrica e stesso upgrade opzionale a doppio pacco batteria della 305 Coupe E-Power.
Cosa deve sapere chi compra
I motivi per preferirla alla versione Coupe
Sulla Nimbus 305 Drophead E-Power tutto ciò che conta sotto il cofano resta invariato rispetto alla Coupe: la carena Smart Speed, il propulsore Torqeedo Deep Blue 50i, la batteria BMW i3 da 42,2 kWh e il medesimo upgrade opzionale da 84,4 kWh. Cambia però il conto finale, più leggero di 10.000 euro, e cambia soprattutto l'esperienza a bordo: qui si compra aria aperta al posto di un abitacolo chiuso. È una scelta azzeccata per chi naviga nel Mediterraneo o su un lago svizzero nel pieno dell'estate, dove le ampie vetrate della Coupe finiscono per essere più un fastidio che una protezione. Diventa invece la scelta sbagliata per chi frequenta le acque scandinave o britanniche fuori dai mesi di luglio e agosto: se il tempo incerto non deve fermare le vostre uscite, meglio orientarsi sulla Coupe.
Punti da verificare prima dell'acquisto
La documentazione tecnica della 305 Drophead parla di sei cuccette senza specificare il numero di cabine, un dettaglio che suggerisce una sistemazione flessibile e informale piuttosto che le due cabine vere e proprie previste sulla Coupe: prima di pianificare notti a bordo, vale la pena chiarire come sia organizzato realmente lo spazio per dormire. Nimbus, inoltre, fornisce informazioni più limitate su questa variante, che viene costruita esclusivamente su ordinazione: è quindi opportuno mettere per iscritto sia le specifiche tecniche sia i tempi di consegna prima di firmare.
Per quanto riguarda la motorizzazione valgono le stesse considerazioni fatte per la Coupe: andature da dislocamento, tempi di ricarica compatibili con una sosta notturna e la necessità di un allacciamento trifase per una ricarica più veloce. Con un prezzo di 255.000 euro, il confronto naturale è con day boat tradizionali di dimensioni superiori: chi sceglie questa barca paga la silenziosità elettrica e la cura costruttiva svedese, non la stazza.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
