Ripple 10m Day Cruiser
Ripple Boats · Elettrico · premium
Prezzo su richiesta
Ripple Boats, giovane realtà norvegese nata dall'unione tra Frydenbø Marine e Pascal Technologies, debutta nel mondo della nautica a propulsione elettrica con questo Day Cruiser di 10 metri, disegnato dallo studio Thorup Design. La barca sfoggia un tetto rigido stile bimini che si estende e integra ampie vetrature, affiancato da terrazze laterali che si aprono ribaltandosi verso l'esterno. Il cuore propulsivo è affidato a due motori da 93 kW, alimentati da un pacco batterie da 190 kWh. Se questo primo modello dovesse riscuotere successo, l'azienda prevede di sviluppare un'intera gamma elettrica, con lunghezze comprese fra 6 e 11 metri. Alla data della fonte, nel 2023, il prezzo non era ancora stato comunicato.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 10 m
- Larghezza
- 3.2 m
- Batteria
- 190 kWh
- Potenza motore
- 186 kW
- Autonomia
- 45 nm
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Motori
- 2x
- Potenza
- 186 kW
- Batteria
- 190 kWh
- Autonomia
- 45 nm
Modello di debutto; prezzo non divulgato al 2023.
Cosa deve sapere chi compra
A chi si rivolge
Con questo 10m Day Cruiser, Ripple non si limita a un esperimento curioso: punta a costruire un vero day cruiser elettrico a tutto tondo. I dieci metri di lunghezza per 3,2 di baglio, il tetto rigido bimini estensibile con vetrature integrate, le terrazze laterali ribaltabili e la cabina dotata di due cuccette raccontano di un'imbarcazione pensata per chi vuole vivere l'intera giornata a bordo — anche sulle acque più fresche del nord o tra i laghi alpini svizzeri — e non solo per chi esce a prendere il sole. Anche il pedigree conta: dietro il progetto c'è Frydenbø Marine, costruttore nordico già affermato nella produzione in serie, insieme a Pascal Technologies per l'efficienza tecnica e Thorup Design per le forme. Un trio che attenua, senza eliminarlo del tutto, il tipico rischio legato alle giovani imprese.
Cosa dicono i numeri
Il numero che colpisce di più è quello della batteria: 190 kWh a servizio di due motori da 93 kW, per un'autonomia dichiarata di 45 miglia nautiche. È una cifra che racconta di un pacco energetico proporzionato alla promessa fatta. Quarantacinque miglia rappresentano una giornata di navigazione credibile in acque protette, con andature moderate, e il fatto che il cantiere non abbia gonfiato la cifra fino a 100 miglia gioca a suo favore in termini di credibilità.
Le perplessità riguardano più il lato commerciale che quello tecnico. Il prezzo resta un'incognita, e poiché la fonte data al 2023 sarà bene verificare oggi sia la reale disponibilità del modello sia le tempistiche di consegna. Quanto all'ambizione di ampliare la gamma dai 6 agli 11 metri, resta per ora un progetto condizionato dal successo di questo primo esemplare.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
