Soel Senses 62

Dove si colloca

Nella stessa categoria dei Silent 60 e 62 troviamo anche il Senses 62, che condivide con loro la lunghezza di 18,8 m e la filosofia del catamarano solare pensato per l'altura, pur sviluppando il concetto con un approccio proprio. Il baglio massimo di 10,3 m risulta particolarmente ampio in rapporto allo scafo, e questo si traduce in spazi interni fuori dal comune: quattro cabine per nove posti letto, distribuiti su una carena che resta sotto i 19 m, parlano di una barca pensata per abitarci davvero, non per semplici uscite di fine settimana. È una configurazione che si adatta bene a chi immagina soggiorni prolungati in acqua — magari anche tra i laghi alpini svizzeri — con la famiglia o un equipaggio ristretto, così come al mondo del charter, dove ogni cabina in più incide direttamente sui ricavi.

Il prezzo e i dati che mancano

Il listino di 3,49 milioni di euro pone il Senses 62 circa 740.000 euro sopra il Silent 60. Il baglio maggiorato e i volumi abitativi giustificano già in parte questa differenza, ma un giudizio completo resta impossibile con le informazioni disponibili: Soel non specifica, nell'annuncio, né la potenza dei propulsori né la capacità del pacco batterie.

A questa fascia di prezzo, questa lacuna pesa. Su un'imbarcazione solar-electric, proprio la taglia delle batterie e la potenza motore rappresentano il cuore della scheda tecnica: da lì dipendono la velocità in trasferimento, la tenuta dei consumi di bordo durante le ore notturne e la velocità con cui i pannelli sul tetto restituiscono l'energia utilizzata. Prima di mettere questo modello a confronto con le concorrenti austriache, andrebbero quindi richiesti al cantiere proprio questi dati mancanti, insieme alla resa effettiva dell'impianto fotovoltaico e a un'autonomia espressa a una velocità di crociera definita.