eD-TEC eD 32 c-ultra
eD-TEC · Elettrico
Prezzo su richiesta
Firmato dall'ingegneria tedesca eD-TEC, l'eD 32 c-ultra è uno sportboat a propulsione elettrica lungo 9,5 metri, pensato per chi in Svizzera cerca prestazioni su laghi e acque alpine. Il cuore tecnico abbina un motore da 400 kW a un pacco batterie da 105 kWh, il tutto montato su uno scafo che pesa 2.300 kg e che sfrutta un'elica semisommersa progettata internamente dall'azienda. Sul fronte delle prestazioni operative il costruttore resta silenzioso: non compaiono, nelle sue pagine ufficiali, dati su velocità massima, autonomia o tempi di ricarica.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 9.5 m
- Larghezza
- 3.3 m
- Peso
- 2300 kg
- Batteria
- 105 kWh
- Potenza motore
- 400 kW
Cosa deve sapere chi compra
Ingegneria che parla chiaro
Le cifre messe sul tavolo da eD-TEC non passano inosservate. Con 400 kW distribuiti su appena 2.300 kg di scafo, l'eD 32 c-ultra vanta un rapporto peso/potenza che nessun'altra imbarcazione elettrica tra i 9 e i 10 metri riesce ad avvicinare; del resto, 2.300 kg per una lunghezza di 9,5 metri rappresentano un valore sorprendentemente basso. Non siamo davanti a una barca costruita per la crociera rilassata, ma a un mezzo concepito per la velocità pura. La filosofia costruttiva dichiarata — spingere la carena dal dislocamento alla planata fino al volo su foil, riducendo progressivamente la resistenza all'aumentare della velocità — è ciò che tiene insieme questi numeri: solo così l'elettrico ad alte prestazioni può funzionare, evitando che lo scafo lotti costantemente contro l'acqua.
Una criticità da non nascondere
Fare i conti è semplice: una batteria da 105 kWh chiamata ad alimentare 400 kW rappresenta, matematicamente, un margine ristretto quando si spinge al massimo. In assenza di un dato ufficiale sull'autonomia legato a una velocità specifica, chi valuta l'acquisto non può sapere se si troverà tra le mani mezz'ora di puro divertimento o un'imbarcazione realmente sfruttabile per navigare lungo la costa. Nella stampa specializzata girano numeri su velocità, autonomia e ricarica, ma sul sito di eD-TEC non se ne trova traccia: per questo abbiamo scelto, consapevolmente, di non riportare cifre che non provengano direttamente dal costruttore.
A chi può interessare
Il profilo ideale è quello dell'early adopter, disposto a fidarsi di un'azienda tecnologica giovane piuttosto che di un cantiere storico, e più interessato alla performance che alla percorrenza. Chi invece sogna un'intera giornata di navigazione dovrebbe orientarsi verso imbarcazioni della stessa lunghezza, ma più pesanti e meno potenti. Il consiglio pratico è di rivolgersi direttamente a eD-TEC per farsi indicare l'autonomia a una velocità di crociera specifica e per conoscere lo standard di ricarica effettivamente supportato.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
