Sialia 45 Sport
Sialia Yachts · Elettrico · ultra luxury
Prezzo su richiesta
Ingresso più accessibile nella gamma Sialia, questo modello nasce da uno scafo interamente in fibra di carbonio con carena a gradini Petestep, soluzione che promette fino al 35% di energia risparmiata rispetto a una carena planante tradizionale. Sono disponibili due motori, configurabili singolarmente da 150 a 300 kW, abbinati a pacchi batteria da 300, 500 o 700 kWh; le cifre prestazionali di riferimento riguardano sempre l'allestimento più completo. Le 164 miglia nautiche di autonomia massima si ottengono esclusivamente ricorrendo al range extender opzionale, mentre la sola propulsione elettrica garantisce oltre 70 miglia. La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 350 kW. Presentata in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival 2025, l'imbarcazione ha ottenuto l'Electric Boat award 2025 di Robb Report e il Gustave Trouvé Award 2024. Il prezzo di partenza si aggira attorno agli 800.000 $.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 13.7 m
- Portata persone
- 12
- Batteria
- 700 kWh
- Potenza motore
- 300 kW
- Velocità massima
- 43 nodi
- Autonomia
- 164 nm
Opzioni di propulsione
AMPROS
- Motori
- 2x
- Potenza
- 300 kW
- Batteria
- 700 kWh
- Velocità massima
- 43 kn
- Autonomia
- 164 nm
- Prezzo
- € 800'000
Configurazione top di gamma mostrata. Disponibili tre livelli di propulsione: motori da 150 a 300kW per lato, batterie da 300 a 700kWh. L'autonomia in solo elettrico senza range extender è di 70+nm; il dato di 164nm richiede il range extender opzionale. Ricarica rapida DC fino a 350kW.
Cosa deve sapere chi compra
A chi si rivolge
Tra tutti i modelli del cantiere, il 45 Sport è quello pensato per aprire le porte alla gamma Sialia, ma resta anche il più facile da desiderare a colpo d'occhio: 13,7 metri di carbonio puro, carena a gradini Petestep, spazio per dodici persone a bordo e una velocità che può toccare i 43 nodi. Chi sceglie questa barca cerca prestazioni concrete senza il fastidio del rumore motoristico, può contare sulla ricarica rapida in corrente continua — fino a 350 kW, elemento che rende l'uso quotidiano davvero sostenibile — e accetta che la combinazione di fibra di carbonio e batteria da 700 kWh comporti un investimento superiore a quanto la sola lunghezza dello scafo potrebbe far pensare. Anche nelle acque alpine e sui laghi svizzeri, questo profilo di navigazione silenziosa trova terreno naturale.
Come leggere il dato di autonomia
Su questo punto conviene essere precisi. Il valore di 164 miglia nautiche citato nei materiali promozionali si raggiunge unicamente affiancando il range extender opzionale alla propulsione elettrica; senza di esso, l'autonomia dichiarata scende a poco più di 70 miglia. Si tratta, di fatto, di due imbarcazioni con comportamenti ben distinti, e la seconda cifra è quella che riflette l'uso realmente elettrico. Discorso analogo vale per le specifiche tecniche di punta: la batteria da 700 kWh e i 300 kW per motore appartengono alla versione più performante, mentre il catalogo prevede anche pacchi da 300 e 500 kWh insieme a motorizzazioni da 150 kW; anche i 43 nodi massimi sono legati esclusivamente all'allestimento più spinto.
Il cuore ingegneristico del progetto resta il guadagno di efficienza del 35% attribuito alla carena a gradini rispetto a uno scafo planante convenzionale: è questo il dato su cui si regge l'intera filosofia della barca. Quanto al prezzo, non viene comunicato un listino dettagliato: comprensibile per uno yacht in carbonio così personalizzabile, ma un dettaglio che lascia comunque chi valuta l'acquisto senza un riferimento diretto.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
Premi e nomination
- 2024VincitoreFonte
Gustave Trouvé Awards
Production Electric Boats Over 8m · Plugboats
