Windelo 54
Windelo · Ibrido-elettrico
Da € 1'550'000
Firmato in Francia, il Windelo 54 è un catamarano a vela d'altura lungo 16,24 metri, realizzato con compositi riciclati e materiali di origine biologica. Conta quattro cabine, un baglio di 7,98 metri e, per una barca di queste dimensioni, un peso contenuto di 12.800 kg. A muoverlo è un impianto elettrico da 40 kW abbinato a una batteria da 53,8 kWh, che riceve energia da pannelli solari, idrogeneratore ed eolico. Non si tratta comunque di un'imbarcazione a propulsione esclusivamente elettrica, bensì di un ibrido: fanno parte della dotazione standard un generatore diesel da 17,9 kW e un serbatoio da 500 litri. Il listino parte da 1.550.000 €.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 16.24 m
- Larghezza
- 7.98 m
- Peso
- 12'800 kg
- Portata persone
- 12
- Batteria
- 53.8 kWh
- Potenza motore
- 40 kW
Cosa deve sapere chi compra
Cosa c'è realmente sotto il marchio "eco"
Windelo promuove il 54 come catamarano oceanico a basso impatto ambientale, ma questa etichetta si fonda in gran parte sui materiali impiegati per costruirlo — compositi riciclati e biobased al posto della classica vetroresina — piuttosto che su una vera navigazione a emissioni zero. Il sistema propulsivo è un ibrido seriale: la batteria da 53,8 kWh basta per manovre in porto, soste all'ancora e brevi tragitti motorizzati, ma resta comunque limitata rispetto a ciò che servirebbe a un catamarano di 12,8 tonnellate per affrontare una vera traversata oceanica; per questo motivo il generatore diesel da 17,9 kW e i 500 litri di gasolio fanno parte dell'equipaggiamento standard. Chi sogna una barca totalmente priva di diesel farebbe bene a saperlo prima ancora di salire a bordo.
Il contesto in cui l'idea regge davvero
Su una barca a vela il bilancio energetico cambia rispetto a uno yacht a motore. È il vento a far avanzare l'imbarcazione nelle lunghe percorrenze; l'elettrico interviene per gli ormeggi e le bonacce, mentre la ricarica avviene in navigazione grazie a solare, idrogenerazione ed eolico. Con appena 12.800 kg di dislocamento, il 54 risulta leggero per una lunghezza di 16 metri, un aspetto che avvantaggia sia l'andatura a vela sia la resa dei 40 kW installati. Con quattro cabine e una capacità fino a dodici persone a bordo, si adatta bene sia alla navigazione privata sia al noleggio, in acque svizzere e alpine comprese, oltre che in contesti oceanici.
Come si posiziona rispetto alla concorrenza
Con un prezzo di 1,55 milioni di euro, il 54 si confronta con catamarani da crociera di serie della stessa lunghezza, generalmente più economici e dotati di motorizzazioni diesel tradizionali. La differenza di prezzo remunera la scelta dei materiali, i sistemi di rigenerazione energetica e una struttura più leggera, pensata per chi punta sulle prestazioni veliche. Si tratta di una proposta sensata per un armatore che naviga davvero a vela, molto meno per chi, invece, utilizza l'imbarcazione soprattutto a motore.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
