Windelo 50
Windelo · Ibrido-elettrico
Da € 1'195'000
Il Windelo 50 nasce nei cantieri francesi Windelo come catamarano da crociera lungo 15,24 metri, pensato per ospitare fino a dodici persone distribuite in quattro cabine. Il prezzo di partenza si attesta a 1.195.000 € IVA esclusa. Il cantiere lavora con compositi riciclati e di origine biologica, e l'intera concezione della barca ruota attorno alla produzione di energia a bordo: pannelli solari, idrogenerazione ed eolico alimentano una propulsione elettrica da 40 kW abbinata a una batteria da 53,8 kWh. Non si tratta però di un'imbarcazione a propulsione esclusivamente elettrica: fanno parte della dotazione di serie un generatore diesel da 17,9 kW e un serbatoio da 500 litri, che rendono il sistema di fatto ibrido. Il pozzetto di prua, posto davanti al quadrato, resta il tratto distintivo di tutta la gamma Windelo.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 15.24 m
- Larghezza
- 7.95 m
- Peso
- 11'200 kg
- Portata persone
- 12
- Batteria
- 53.8 kWh
- Potenza motore
- 40 kW
Cosa deve sapere chi compra
Ibrido di fatto, non elettrico puro
Windelo non propone in catalogo nemmeno un modello a solo motore termico, e questo colloca naturalmente il Windelo 50 nell'orbita delle barche elettriche. Chi si avvicina all'acquisto deve però sapere che il generatore diesel da 17,9 kW e i 500 litri di gasolio non sono un accessorio opzionale, bensì equipaggiamento standard. Con una batteria da 53,8 kWh e una propulsione da 40 kW, l'autonomia a motore alla massima potenza si aggira su un'ora e un quarto: poco, se si pensa a un catamarano da 50 piedi votato alla navigazione d'altura, incluse eventuali uscite su laghi alpini svizzeri dove il silenzio elettrico farebbe la differenza. In sostanza si naviga a vela con un motore ausiliario elettrico, la cui carica viene rimpinguata dal sole, dall'idrogenerazione mentre si è a vela e, quando questi due non bastano, dal diesel. Chi sogna una barca del tutto libera dai combustibili fossili farebbe bene a saperlo prima ancora di informarsi sul prezzo.
Il vero punto di forza è come è costruita
Undicimiladuecento chilogrammi di dislocamento sono pochissimi per un catamarano da crociera di 15 m: barche paragonabili in questa categoria pesano spesso la metà in più. È proprio in questa leggerezza che si vede il senso del lavoro di Windelo sui compositi riciclati e biologici, perché è il peso contenuto a rendere sostenibili i conti della propulsione elettrica, dell'idrogenerazione e del bilancio energetico solare — altrimenti destinati a restare un vezzo. Ed è ancora il dislocamento a reggere le prestazioni annunciate dal cantiere.
Alcuni aspetti da considerare
Con 7,95 m di baglio, il Windelo 50 supera anche gli standard già generosi dei catamarani, e questa larghezza si farà sentire a ogni ormeggio e a ogni alaggio per l'intera vita della barca — un dettaglio da mettere in conto. Il prezzo di 1,195 milioni di euro è indicato IVA esclusa, una voce tutt'altro che marginale su una cifra simile, ed è comunque solo il punto di partenza: le possibilità di personalizzazione su catamarani di questo tipo sono numerose, e il prezzo di una barca pronta a navigare finirà per essere più alto.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
