Wider WiderCat 92
Wider Yachts · Ibrido-elettrico · ultra luxury
Prezzo su richiesta
Firmato dal cantiere italiano Wider Yachts, il WiderCat 92 è un catamarano a propulsione ibrido-elettrica pensato per navigare anche tra le acque alpine e i laghi svizzeri con la stessa disinvoltura che in mare aperto. Lo scafo si sviluppa per 28,04 m di lunghezza su una larghezza di 12 m e può accogliere a bordo 10 ospiti. La spinta arriva da due motori elettrici da 500 kW ciascuno, alimentati da un pacco batterie da 360 kWh, che garantiscono un raggio d'azione di 600 miglia nautiche mantenendo una velocità di 10 nodi. L'imbarcazione rientra nella categoria di progettazione A stabilita dalla normativa CE.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 28.04 m
- Larghezza
- 12 m
- Pescaggio
- 1.9 m
- Portata persone
- 10
- Batteria
- 360 kWh
- Potenza motore
- 500 kW
- Velocità massima
- 12 nodi
- Autonomia
- 600 nm
- Categoria CE
- A
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Motori
- 2x
- Potenza
- 500 kW
- Batteria
- 360 kWh
- Velocità massima
- 12 kn
- Autonomia
- 600 nm
Ibrido serie. 2 × motori elettrici Lucchi da 500 kW, batteria LiFePO4 da 360 kWh. 600 nm a velocità di crociera di 10 nodi; ~1000 nm in modalità eco a 8 nodi; modalità a zero emissioni fino a 6 nodi. Varato nel 2023, già in flotta. Scafo in vetroresina + CRP. Prezzo su richiesta.
Cosa deve sapere chi compra
Una filosofia ibrida di serie
Con i suoi 28,04 m di scafo, il WiderCat 92 rappresenta l'interpretazione data dal cantiere italiano Wider, con sede a Fano, al concetto di catamarano ibrido-elettrico: un vascello ampio e stabilissimo, capace di ospitare 10 persone, il cui cuore ibrido seriale consente di scivolare sull'acqua praticamente senza rumore.
Le cifre che contano
A muovere le eliche ci pensa la coppia di motori elettrici Lucchi, ciascuno da 500 kW, mentre l'energia proviene da una batteria LiFePO4 da 360 kWh; i generatori di bordo hanno il solo compito di rigenerare corrente. Il risultato è una punta massima di 12 nodi, con una velocità di crociera fissata a 10 nodi che permette di coprire circa 600 miglia nautiche. Scendendo a un'andatura più parsimoniosa di 8 nodi, l'autonomia si avvicina alle 1000 miglia nautiche, mentre sotto i 6 nodi il catamarano naviga a impatto zero. La struttura, realizzata in vetroresina rinforzata con carbonio, si estende in larghezza per 12 m. Il varo risale al 2023 e la barca rientra nella categoria di progettazione A della CE; il prezzo viene comunicato solo su richiesta.
Dietro il progetto
Il cantiere Wider, specializzato in imbarcazioni ibride prodotte in serie a Fano, ha ripreso l'attività nel 2019 sotto la direzione di Marcello Maggi. Il WiderCat 92 costituisce oggi il catamarano di punta da 28 metri della gamma, che affianca il modello più compatto WiderCat 76.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
