Wider Moonflower 72
Wider Yachts · Ibrido-elettrico · ultra luxury
Prezzo su richiesta
Il Moonflower 72 nasce dai cantieri italiani Wider Yachts come imbarcazione a propulsione ibrido-elettrica, con una lunghezza complessiva di 72 m.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 72 m
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
Ibrido serie, predisposto per HVO/metanolo. 2 generatori MAN a velocità variabile da 1860 kW, batteria sodio-nichel indicata dal cantiere come "~1 MWh" (riportata così, non registrata come valore kWh preciso). In costruzione, consegna prevista nel 2026, esterni firmati Nauta Design. Dimensioni oltre alla LOA, velocità e autonomia non dichiarate. Prezzo su richiesta.
Cosa deve sapere chi compra
Una nave ammiraglia ibrida da 72 metri
Firmato dal cantiere italiano Wider e disegnato all'esterno da Nauta Design, il Moonflower 72 è attualmente in allestimento nei cantieri di Fano. Con i suoi 72 m di lunghezza rappresenta il vertice della gamma, tanto per dimensioni quanto per ambizione progettuale — un vascello che, una volta varato, potrebbe far sognare anche chi solca solo le acque alpine e i laghi svizzeri.
Le cifre chiave
Il cuore tecnico è un sistema ibrido seriale, pensato per funzionare sia con HVO sia con metanolo. Due motori generatori MAN a regime variabile, da 1860 kW l'uno, generano l'energia elettrica che ricarica un pacco batterie al sodio-nichel: il cantiere si limita a parlare di una capacità di circa 1 MWh, senza fornire un dato più preciso. La consegna della barca è fissata per il 2026. Su lunghezza a parte, mancano ancora informazioni ufficiali riguardo a dimensioni complessive, velocità massima e raggio d'azione, dati che qui non vengono azzardati. Anche il prezzo resta riservato, disponibile solo su richiesta diretta.
Il cantiere navale
A Fano, in Italia, Wider realizza dal 2019 — sotto la guida di Marcello Maggi — la propria linea di yacht a propulsione ibrida seriale. Il Moonflower 72 si colloca oggi al vertice di questa produzione, superando per dimensioni il precedente Wider 165.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
