Wia 350
Wia · Elettrico · luxury
Prezzo su richiesta
Dal cantiere ungherese Wia arriva il Wia 350, un cruiser a propulsione elettrica pensato per una navigazione silenziosa. Lo scafo misura 10.7 m in lunghezza e 3.4 m in larghezza. La spinta è affidata a un motore da 20 kW abbinato a una batteria da 40 kWh, con un'autonomia dichiarata dal costruttore di circa 59 miglia nautiche — dati che ne fanno un'imbarcazione interessante anche per chi pensa a laghi alpini e acque svizzere.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 10.7 m
- Larghezza
- 3.4 m
- Pescaggio
- 0.74 m
- Peso
- 6000 kg
- Batteria
- 40 kWh
- Potenza motore
- 20 kW
- Autonomia
- 59 nm
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Potenza
- 20 kW
- Batteria
- 40 kWh
- Autonomia
- 59 nm
Cosa deve sapere chi compra
Un pacco batterie più corposo per navigare più a lungo
Il Wia 350 rappresenta un passo avanti rispetto al modello 330, offrendo una motorizzazione più robusta pur mantenendo i 10.7 m di lunghezza tipici della categoria. È la scelta adatta a chi cerca la stessa quiete a bordo, ma desidera avere più energia disponibile sotto coperta per uscite più lunghe, magari anche su un lago svizzero.
Le cifre che contano
Sul 350 troviamo un motore da 20 kW abbinato a una batteria da 40 kWh, quattro volte più capiente rispetto a quella montata sul 330, per un'autonomia dichiarata di 59 miglia nautiche. Il cantiere preferisce esprimere le velocità in km/h nella propria documentazione, motivo per cui in questa sede non viene riportato un dato in nodi. Come per il resto della gamma, il valore di autonomia proviene direttamente da Wia, comunicato senza troppi tecnicismi.
Chi c'è dietro il progetto
Dietro il marchio si trova Aqwia Kft., realtà produttiva affacciata sul lago Balaton, forte di un catalogo elettrico ampio e di una propria struttura di vendita. Il 350 occupa una posizione intermedia nella gamma cruiser del cantiere, collocandosi tra il 330 e il più grande 450, quest'ultimo equipaggiato con doppia motorizzazione.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
