Besla 1100
Besla · Ibrido-elettrico · luxury
Da € 515'000
Il Besla 1100 rappresenta la proposta ibrido-elettrica del cantiere olandese Besla, pensata per chi naviga tra acque interne e coste protette. Le dimensioni si attestano a 10.94 m di lunghezza per 3.86 m di larghezza. A muoverlo sono due unità elettriche da 10 kW ciascuna, per una spinta complessiva di 2 × 10 kW. Il produttore indica una velocità di punta pari a 6.6 nodi. L'imbarcazione rientra nella categoria di progettazione CE C, e il listino parte da €515,000.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 10.94 m
- Larghezza
- 3.86 m
- Potenza motore
- 10 kW
- Velocità massima
- 6.6 nodi
- Categoria CE
- C
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Motori
- 2x
- Potenza
- 10 kW
- Velocità massima
- 6.6 kn
- Prezzo
- € 515'000
Doppio motore elettrico Fischer Panda a 48V (2×10 kW), agli ioni di litio Victron, con generatore diesel range-extender di serie (ibrido serie). Batteria pubblicata solo in unità 24V/280Ah; kWh e autonomia in miglia nautiche non pubblicati. Prezzo da 515.000 € IVA esclusa.
Cosa deve sapere chi compra
Acciaio, elettricità e un'onestà rara
Nato dalla matita di Vripack e costruito nei Paesi Bassi, il Besla 1100 è un'imbarcazione in acciaio lunga 10.94 m, pensata per chi vuole muoversi silenziosamente tra canali, laghi alpini e tratti di costa. È il modello d'ingresso della gamma Besla, tre barche in tutto, e il punto di partenza ideale per chi cerca uno spazio abitabile vero, non solo un motoscafo elettrico da giornata.
Le cifre che contano davvero
Sotto coperta lavorano due motori Fischer Panda a 48 volt, per una potenza complessiva di 2 × 10 kW, alimentati da un pacco batterie al litio Victron. Va detto subito, però, che di serie la barca monta anche un generatore diesel range-extender con un serbatoio da 160 litri: siamo di fronte a un ibrido seriale, non a un'unità a propulsione puramente elettrica, e questa distinzione va fatta senza ambiguità. Quanto alla velocità, il cantiere dichiara un massimo di 6.6 nodi, coerente con l'anima dislocante dello scafo. Va segnalato che i dati tecnici pubblicati da Besla riportano la capacità della batteria in ampere-ora e l'autonomia in ore: non essendo disponibili conversioni ufficiali in kWh o miglia nautiche, abbiamo preferito ometterle piuttosto che stimarle.
Chi c'è dietro il progetto
Dietro al marchio Besla opera Friesland Boating, cantiere di Koudum con solida esperienza nella costruzione di yacht in acciaio, attivo anche nel noleggio della propria flotta. Il prezzo di partenza, €515,000 IVA esclusa, colloca il Besla 1100 nel segmento del cruiser di fascia alta, come base d'accesso a una collezione che sale fino ai 15 metri.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
