40 (All-Electric)

A chi si rivolge

Il Greenline 40 è una barca di 12 metri con due cabine e sei posti letto, proposta sullo stesso scafo con propulsione interamente elettrica, ibrida diesel-elettrica o diesel tradizionale. Il destinatario è chi cerca un vero weekender e non una barca da giornata, e in fatto di catene cinematiche ibride di questa taglia Greenline vanta un'esperienza che quasi nessuno può eguagliare. La configurazione full electric dà il meglio in acque protette e ben servite: le vie interne olandesi e tedesche, i laghi italiani, oppure un ormeggio di casa con una presa di banchina affidabile e brevi trasferimenti da un porto all'altro.

È l'autonomia a decidere

Ottanta chilowattora sono un pacco batterie contenuto per un dislocamento del genere, e la conseguenza, detta senza giri di parole, è l'autonomia dichiarata di 30 nm, che arriva a circa 75 nm a 5 nodi con il range extender opzionale da 4 kW. Le stesse batterie devono però reggere anche i carichi di bordo durante la notte: frigorifero, luci, l'eventuale aria condizionata. Autonomia di navigazione e vita a bordo attingono insomma alla medesima energia. Prima di dare per scontato un fine settimana lontano dalla banchina, fatevi dare i consumi alla fonda.

Chi immagina un giro delle isole in Adriatico o trasferimenti più lunghi farebbe bene a guardare con attenzione alla versione ibrida, che nasce esattamente per questo motivo e offre fino a 20 nm in solo elettrico con due diesel da 220 cv alle spalle. A 445.000 euro questa 40 elettrica è una scelta ragionata più che economica, ma la condivisione dello scafo permette di compierla in base a come si naviga davvero.