Wia 450 Hard Top
Wia · Elettrico · luxury
Prezzo su richiesta
Dal cantiere ungherese Wia arriva il 450 Hard Top, un cabinato elettrico pensato anche per le acque svizzere e alpine. Lo scafo si sviluppa per 13.7 m di lunghezza e 4.1 m di larghezza, mosso da due motori da 20 kW ciascuno alimentati da un pacco batterie da 40 kWh. Secondo il costruttore, questa configurazione garantisce un'autonomia di circa 113 miglia nautiche.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 13.7 m
- Larghezza
- 4.1 m
- Pescaggio
- 0.8 m
- Peso
- 9800 kg
- Batteria
- 40 kWh
- Potenza motore
- 20 kW
- Autonomia
- 113 nm
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Motori
- 2x
- Potenza
- 20 kW
- Batteria
- 40 kWh
- Autonomia
- 113 nm
Cosa deve sapere chi compra
Una cabina per tutte le stagioni
Il 450 Hard Top condivide lo scafo bimotore di 13.7 m con il 450 Cabrio, ma si distingue per una copertura rigida e permanente che protegge equipaggio e passeggeri anche quando il clima non invita a stare all'aperto. È pensato per chi non vuole rinunciare all'uscita in barca nemmeno nei mesi più freddi, magari su un lago alpino avvolto dalla nebbia autunnale.
Le prestazioni in cifre
La meccanica resta identica a quella della versione aperta: due propulsori da 20 kW attingono a una batteria da 40 kWh, per un'autonomia dichiarata di 113 miglia nautiche. La struttura chiusa offre riparo dagli elementi, ma non modifica in alcun modo queste cifre, che restano invariate rispetto alla sorella cabrio. Va notato che il costruttore preferisce esprimere le velocità in km/h piuttosto che in nodi.
Chi c'è dietro il progetto
Dietro il marchio Wia si trova Aqwia Kft., realtà nata sulle rive del lago Balaton e dedicata interamente alla propulsione elettrica. Il catalogo del cantiere spazia da un modello open con console di 7 m fino a questo cabinato di 13.7 m, per arrivare al 520, ammiraglia da 16 m che chiude la gamma verso l'alto. La distribuzione avviene tramite una rete di concessionari propria del costruttore.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
