Millikan M.10 Plaisance
Millikan Boats · Elettrico
Prezzo su richiesta
Firmato dal cantiere normanno Millikan Boats, fondato nel 2022, il M.10 Plaisance è un catamarano a propulsione elettrica e solare lungo 9,95 metri, pensato per una navigazione da diporto rilassata. La batteria da 41 kWh alimenta un motore da 40 kW che spinge lo scafo fino a 12 nodi di punta, mentre tre cabine ospitano sei posti letto complessivi. Un tetto ricoperto di pannelli solari contribuisce ad allungare il raggio d'azione durante le uscite in mare. Con appena 2.900 kg di peso, si tratta di un'imbarcazione sorprendentemente leggera per un catamarano di dieci metri dotato di spazi abitativi veri e propri. Il modello ha già ottenuto riconoscimenti importanti: un Gussies Electric Boat Award e la Cannes Innovation Route, entrambi nel 2025, oltre a una candidatura come finalista al Motor Boat of the Year 2026.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 9.95 m
- Larghezza
- 3.4 m
- Peso
- 2900 kg
- Portata persone
- 6
- Batteria
- 41 kWh
- Potenza motore
- 40 kW
- Velocità massima
- 12 nodi
- Autonomia
- 80 nm
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Potenza
- 40 kW
- Batteria
- 41 kWh
- Autonomia
- 80 nm
L'autonomia dipende dall'elica montata: il cantiere conferma ~80 nm (10 h a 8 nodi) con l'elica a lungo raggio in condizioni estive favorevoli, con il contributo del solare sul tetto — con altre eliche l'autonomia si riduce. Sono disponibili configurazioni entrobordo e fuoribordo. Confermato via email da Philippe Raynaud (CEO), 11-08-2026.
Cosa deve sapere chi compra
A chi si rivolge
Pensato per due coppie o una famiglia in cerca di crociere tranquille, il M.10 Plaisance trova il suo habitat naturale in baie riparate, tratti sottocosta e riserve marine dove i motori a combustione sono spesso vietati o guardati con sospetto — condizioni che si ritrovano anche lungo laghi e coste alpine ben protette. Con sei cuccette distribuite su tre cabine, in uno scafo di soli 9,95 metri, offre una vivibilità di tutto rispetto; il limite di 12 nodi conferma però la sua vocazione: è pensato per godersi la meta, non per divorare le distanze.
Il segreto sta nella bilancia
Con appena 2.900 kg, questo catamarano di dieci metri a tre cabine pesa una frazione di quanto pesano molti concorrenti della stessa lunghezza, spesso doppi o tripli in termini di massa. Proprio questa leggerezza permette a soli 40 kW di bastare e trasforma il tetto solare in un componente realmente utile, non solo estetico: uno scafo così leggero, navigando a 5 nodi, richiede consumi contenuti che il solare può in parte coprire concretamente. È il dato che, più di ogni altro, meriterebbe un controllo approfondito in fase di perizia, perché racconta scelte progettuali che ogni potenziale acquirente dovrebbe comprendere a fondo prima di firmare.
Onestà sui punti deboli
Fare i conti tra 41 kWh di batteria e 40 kW di motore porta a circa un'ora di autonomia a piena potenza: la barca è stata concepita per navigare piano, e chi cerca altro rimarrà deluso. Più problematico è che lo stesso cantiere pubblichi cifre di autonomia discordanti tra loro — in un punto si parla di oltre 100 miglia nautiche, in un altro di 80 miglia nautiche a 8 nodi — motivo per cui abbiamo preferito non indicare un valore univoco piuttosto che sceglierne uno a caso. Prima di fidarvi, pretendete un dato unico e verificato, con tanto di velocità e configurazione della batteria di riferimento. Va inoltre segnalato che il prezzo non è ancora reso pubblico e che il costruttore ha alle spalle solo pochi anni di attività.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
