Innovation LBV 35

Un marchio che viene dal noleggio, pensato per chi noleggia

Il dato più significativo sulla La Bella Verde LBV 35 non compare in nessuna tabella tecnica: è la storia del marchio, cresciuto all'interno di un'azienda di charter elettrico-solare con sede a Ibiza, che da tempo mette in acqua catamarani elettrici destinati al noleggio commerciale. Chi è abituato a riparare le proprie imbarcazioni tra una prenotazione e l'altra sviluppa un approccio progettuale differente rispetto a chi le costruisce soltanto per venderle, e la scelta di puntare su compositi riciclabili si accorda bene con un'attività di charter che fa della sostenibilità il proprio biglietto da visita. Con uno scafo di 11,7 m, un baglio di 5,65 m e un pescaggio di 0,93 m, questa imbarcazione nasce anzitutto come strumento da charter giornaliero: stabile in acqua, poco profonda, con ampi spazi di coperta e adatta a spostamenti sottocosta.

Le informazioni che l'acquirente deve pretendere per iscritto

Per un'imbarcazione da 287.000 €, la scarsità dei dati pubblicati rappresenta di per sé un problema: mancano la capacità delle batterie, la potenza del motore, la velocità e l'autonomia. Si tratta esattamente delle cifre che stabiliscono se una giornata di noleggio possa concludersi senza dover ricaricare a metà percorso, e nessun operatore dovrebbe firmare un contratto senza conoscerle in anticipo.

Chi acquista per uso privato dovrà inoltre considerare le implicazioni pratiche di un baglio di 5,65 m: nella maggioranza dei porti turistici del Mediterraneo, questa larghezza colloca la barca nella categoria degli ormeggi maggiorati, quando non la esclude del tutto da certi scali. Rispetto ai catamarani elettrici prodotti in serie nella stessa fascia dimensionale, la LBV 35 rinuncia a una scheda tecnica completa in cambio di un'esperienza operativa concreta e verificabile: un compromesso accettabile, a patto che i dati mancanti vengano forniti prima dell'acquisto.