EJET 9x
EJET · Elettrico · ultra luxury
Prezzo su richiesta
Firmato dal cantiere sloveno EJET, il 9x è un tender a propulsione elettrica pensato per chi cerca prestazioni sportive anche in acque alpine e lacustri svizzere. Lo scafo si sviluppa per 9.45 m di lunghezza e 3.05 m di larghezza, mosso da un motore elettrico da 340 kW alimentato da una batteria da 159 kWh. Il costruttore indica una velocità massima di 35 nodi e un'autonomia di circa 40 miglia nautiche.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 9.45 m
- Larghezza
- 3.05 m
- Peso
- 3700 kg
- Batteria
- 159 kWh
- Potenza motore
- 340 kW
- Velocità massima
- 35 nodi
- Autonomia
- 40 nm
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Potenza
- 340 kW
- Batteria
- 159 kWh
- Velocità massima
- 35 kn
- Autonomia
- 40 nm
Idrogetto elettrico, 340 kW. Batteria da 159 o 220 kWh (due opzioni); autonomia ~40 nm (159 kWh) / ~60 nm (220 kWh). Fino a 35 nodi. Nessun prezzo annunciato.
Cosa deve sapere chi compra
Un idrogetto a batteria lungo 9.45 metri
Tra le due imbarcazioni a propulsione elettrica firmate EJET, il 9x è la più grande: uno scafo di 9.45 m mosso da un unico idrogetto elettrico ad alte prestazioni, pensato per chi desidera le sensazioni di un tender a getto racchiuse nelle dimensioni di un vero yacht, il tutto senza rumore.
Le cifre chiave
Il cuore del 9x è un idrogetto elettrico da 340 kW, abbinato a scelta a una batteria da 159 o 220 kWh, che spinge lo scafo fino a 35 nodi. Con il pacco batteria più piccolo l'autonomia dichiarata è di circa 40 miglia nautiche, che salgono a 60 optando per la versione da 220 kWh — la decisione spetta a chi acquista. Il prezzo non è ancora stato reso noto, mentre i preordini risultano aperti dal 2025. Con i suoi 9.45 m di lunghezza, il 9x si colloca a pieno titolo nella categoria yacht.
Chi lo costruisce
A Lubiana, in Slovenia, EJET assembla le proprie unità elettriche a idrogetto attorno a un sistema di propulsione sviluppato internamente. Il 9x rappresenta il modello di punta della gamma, posizionato al vertice sopra il più contenuto 4x, lungo 3.95 m.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
