Como 28 Open
Como Yachts · Elettrico
Prezzo su richiesta
Nato dal cantiere ungherese Como Yachts, il Como 28 Open è un tender elettrico a pozzetto aperto, lungo 8,7 metri, pensato per ospitare fino a otto persone senza offrire né cabina né cuccette. Lo scafo, disegnato secondo il concetto Petestep, viene realizzato in carbonio-epossidica con infusione sottovuoto. Nella versione a autonomia standard il pacco batteria da 79 kWh lavora in coppia con un propulsore marino Bosch da 140 kW. Le cifre di velocità e di autonomia diffuse da Como sono espresse unicamente in chilometri orari e in chilometri: per questo motivo qui non troverete equivalenze in nodi o miglia nautiche.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 8.7 m
- Larghezza
- 2.8 m
- Peso
- 1950 kg
- Portata persone
- 8
- Batteria
- 79 kWh
- Potenza motore
- 140 kW
Cosa deve sapere chi compra
A chi si rivolge
Pensato come tender da superyacht ma capace di vivere anche come runabout scattante su un lago alpino o lungo una costa, il Como 28 Open parla a un armatore che cerca prestazioni elettriche autentiche, non una navigazione silenziosa e pigra. Abbinare 140 kW di potenza a soli 79 kWh di energia, su uno scafo in carbonio di appena 1.950 kg, significa privilegiare la spinta rispetto alla resistenza: la barca è tarata per spostamenti brevi e decisi, utili per raggiungere una meta, non per macinare ore di navigazione a ritmo sostenuto. Chi la userà per tragitti di mezz'ora ne sarà pienamente soddisfatto; chi sogna sei ore di costeggiamento dovrà rivedere le aspettative.
L'argomento della costruzione
La scelta di un carbonio-epossidico infuso sottovuoto su una carena Petestep rappresenta una specifica tecnica di alto livello per un'imbarcazione di queste dimensioni, e costituisce la principale giustificazione del suo posizionamento di prezzo. Su una barca a propulsione elettrica, il contenimento del peso conta ancora di più che su un'unità con motore endotermico: ogni chilogrammo risparmiato si traduce in autonomia guadagnata senza dover aumentare la capacità della batteria.
Riserve
Poiché Como comunica le prestazioni esclusivamente in km/h e in km, chi desidera paragonare questo modello alle elettriche scandinave o britanniche dovrà procedere a una conversione personale, non essendoci alcun dato ufficiale in miglia nautiche. Va inoltre ricordato che la variante a lunga autonomia nasce proprio perché il pacco batteria di serie risulta contenuto rispetto alla potenza del motore: prima di guardare il prezzo, conviene verificare a quale allestimento si riferisca. Infine, trattandosi di un cantiere ancora giovane, Como non vanta una lunga tradizione di assistenza post-vendita, un aspetto da considerare per un investimento di questo livello.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
