Eagle 32TS
Eagle Boats · Elettrico · luxury
Prezzo su richiesta
Firmato dal cantiere olandese Eagle Boats, il 32TS è una barca a propulsione esclusivamente elettrica pensata per la navigazione da diporto. Lo scafo si sviluppa per 9.75 m di lunghezza e 3.1 m di larghezza, con un'omologazione che consente di imbarcare fino a 12 persone.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 9.75 m
- Larghezza
- 3.1 m
- Portata persone
- 12
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
Elettrico, motore da 10-50 kW. Il peso riportato sul sito (500 kg) è un evidente errore e resta nullo. Batteria/prezzo non pubblicati.
Cosa deve sapere chi compra
Il vertice della gamma TS, lungo 9.75 metri
Con i suoi 9.75 m di lunghezza, il 32TS rappresenta il modello più grande fra le imbarcazioni elettriche in alluminio firmate Navisol, cantiere olandese dietro il marchio Eagle. L'omologazione ne consente l'uso con fino a 12 persone a bordo, e questo esemplare è l'unico della serie TS a raggiungere dimensioni paragonabili a quelle di uno yacht.
Le cifre tecniche
Sul fronte della propulsione, l'acquirente può scegliere una potenza elettrica compresa fra 10 e 50 kW, montata su uno scafo in alluminio e personalizzabile in fase d'ordine. Eagle non diffonde dati su capacità della batteria, autonomia o peso, né indica il prezzo: la cifra di peso riportata sul sito appare un chiaro errore e viene quindi omessa da questa scheda. Anche i valori di velocità sono forniti dal costruttore solo in km/h, motivo per cui questi campi restano qui non compilati.
Dietro il marchio: il cantiere Navisol
Eagle Boats costituisce la divisione elettrica di Navisol, cantiere olandese specializzato in scafi d'alluminio con sede a Elburg, capace di realizzare unità fino a circa 15 m. Il 32TS si pone al vertice della linea TS, superando per dimensioni il pluripremiato 25TS.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
