Crooze EZ 28

Una coperta pensata per accogliere, non solo per navigare

Per capire davvero l'EZ 28 bisogna smettere di pensarlo come una barca e cominciare a vederlo come una terrazza galleggiante. In appena 8,67 m di scafo trovano posto dodici persone, una superficie praticabile di 17 m² che si apre grazie alle murate ribaltabili, più wet bar, griglia, WC e doccia di poppa: un insieme di dotazioni che difficilmente si trova riunito altrove nella stessa categoria. I sei scenari preimpostati — Spiaggia, Picnic, Festa, Sport acquatici, Pesca, Trasferimenti — permettono allo stesso scafo di fare da prendisole il sabato e da tavolata per sei ospiti la domenica successiva. Chi cerca una barca per intrattenere amici, fare soste balneari e vivere il mare senza fretta — così come chi gestisce un charter in zone dove il rumore è regolamentato — troverà qui esattamente la sua vocazione.

Le cifre, senza reticenze

Crooze ha scelto la trasparenza totale sui dati tecnici, offrendo una delle schede più credibili del settore. Il pacco batterie arriva a 140 kWh lordi, con 130 kWh realmente disponibili — una capacità tra le più generose per barche di questa lunghezza — abbinato a un motore che di serie eroga 207 kW, elevabile a 270 kW su richiesta. Piuttosto che un singolo numero da vetrina, il cantiere fornisce una vera curva prestazionale: circa 120 miglia percorribili a un'andatura tranquilla di 5 nodi, una trentina di miglia alla velocità di 12 nodi, e 15–16 miglia se si spinge fino ai 30 nodi massimi. Il dato chiave resta quello dei 12 nodi: è su questa andatura che carena e superfici portanti sono state calibrate, motivo per cui a questa velocità la barca garantisce l'autonomia di un'intera giornata di navigazione, non solo uno scatto veloce. Per il traino negli sport acquatici viene indicata una velocità di 15 nodi. Sono pochi i costruttori disposti a pubblicare l'intera curva di prestazione, non solo il picco: Crooze lo fa, e i numeri si dimostrano solidi.

Dove si posiziona sul mercato

Con un prezzo di partenza di 269.000 €, l'EZ 28 garantisce più spazio utile a bordo per ogni euro spesso rispetto ai concorrenti più prossimi: il Frauscher x Porsche 850 Fantom Air costa quasi il doppio, mentre il Candela C-8 si posiziona anch'esso a un livello di prezzo superiore. La possibilità di trasportarlo su carrello — grazie ai suoi 2,59 m di larghezza e ai 3.060 kg a vuoto — rappresenta inoltre un vantaggio concreto per chi naviga sui laghi alpini così come per chi opera lungo le coste.

Il cantiere che sta dietro al progetto

Crooze è una realtà giovane, ma ha gestito con concretezza i rischi tipici di un debutto: il design porta la firma britannica di Thorne Yacht Design, la produzione avviene nei 12.000 m² dei cantieri Elica Yard sul Danubio, il primo scafo risulta già venduto, saldato e in costruzione, e il modello si è aggiudicato un Gustave Trouvé Award 2025. Le normali precauzioni verso un costruttore nuovo restano valide — vale la pena verificare tempi di consegna, condizioni di garanzia e assistenza post-vendita nel proprio mercato — ma il progetto si trova già molto più avanti rispetto a dove si trovano solitamente barche in questa fase di vita.