Callboats CAT 10 L
Callboats · Elettrico
Prezzo su richiesta
Progettato e realizzato in Finlandia, il CAT 10 L è un catamarano elettrico dedicato al trasporto di passeggeri, con una lunghezza di 9,9 m, scafo in materiale composito e sovrastruttura in alluminio; l'omologazione ne consente l'impiego con un massimo di 30 persone a bordo. La versione qui presentata corrisponde all'allestimento base della gamma: batteria da 60 kWh abbinata a motori pod per una potenza complessiva di 40 kW, che permettono di raggiungere una velocità massima di 9 nodi. È una delle quattro combinazioni di serie che Callboats propone sulla stessa piattaforma costruttiva. Il cantiere non lo commercializza come unità da diporto per uso privato, ma lo inserisce all'interno di un pacchetto di servizio che comprende un'applicazione per chiamare e saldare la corsa, mentre navigazione autonoma e ormeggio automatico restano disponibili come opzioni aggiuntive. L'imbarcazione è inoltre comparsa nella lista Best Inventions of 2023 redatta dal TIME.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 9.9 m
- Larghezza
- 3.5 m
- Peso
- 6000 kg
- Portata persone
- 30
- Batteria
- 60 kWh
- Potenza motore
- 40 kW
- Velocità massima
- 9 nodi
Cosa deve sapere chi compra
Il pubblico di riferimento
Qui non parliamo di un acquisto per un diportista. Il CAT 10 L va inteso come un mezzo di trasporto pubblico su acqua: una navetta elettrica omologata per 30 persone, indicata per amministrazioni comunali, gestori di marina o di resort, servizi di traghetto portuale e operatori turistici che coprono tratte brevi e regolari. Chi immagina di portare la famiglia a spasso nel weekend farebbe meglio a orientarsi altrove: ogni elemento della scheda tecnica, dalla sovrastruttura in alluminio fino alla possibilità di prenotare la corsa tramite app, descrive un'imbarcazione pensata per chi gestisce una flotta con orari e percorsi fissi, non per la navigazione da diporto sui laghi alpini o altrove.
Cosa significano davvero i dati tecnici
L'allestimento base resta intenzionalmente contenuto nelle prestazioni. Con 40 kW distribuiti su una massa di 6.000 kg si ottengono 9 nodi, un'andatura adatta a manovre in porto più che a percorsi lunghi. Il valore che merita più attenzione è quello della batteria, 60 kWh: erogando la piena potenza in modo continuo, l'energia si esaurirebbe in circa un'ora e mezza. Questo significa che qualsiasi impiego operativo sensato deve prevedere andature ben inferiori alla potenza massima, insieme a ricariche opportunistiche tra una corsa e l'altra. Non stupisce che Callboats offra anche pacchi batteria di capacità molto superiore: chi deve progettare un servizio dovrebbe considerare la configurazione da 60 kWh come la scelta giusta per tragitti brevi e frequenti, con un punto di ricarica posizionato a un'estremità della linea.
Gli aspetti da valutare con attenzione
L'elemento più innovativo, la guida autonoma abbinata all'ormeggio gestito da remoto, è anche quello che apre interrogativi normativi diversi da un paese all'altro. Sarà compito di chi gestisce il servizio, non del cantiere, affrontare queste questioni prima di mettere la barca in linea.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
