Q2A Electric
Quadrofoil · Elettrico
Prezzo su richiesta
Richiedi un preventivoIl Quadrofoil Q2A Electric è un mezzo elettrico a idrofoil biposto costruito in Slovenia, lungo 3,53 metri, largo 2,59 metri e con un peso di 295 kg. Impiega un motore da 3,7 kW e una batteria da 5,2 kWh e naviga sul sistema di foil a C di Quadrofoil. Sia il Q2A sia il modello gemello Q2S riportano sulle pagine prodotto del costruttore la dicitura «in corso di valutazione della conformità», mentre le FAQ descrivono il Q2S come certificato: la posizione sulla certificazione va verificata prima dell'acquisto.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 3.53 m
- Larghezza
- 2.59 m
- Peso
- 295 kg
- Portata persone
- 2
- Batteria
- 5.2 kWh
- Potenza motore
- 3.7 kW
Cosa deve sapere chi compra
A personal craft, not a boat
At 3.53 metres with two seats and no cabin, the Q2A Electric belongs in the same mental category as a jet ski: a machine for short, high-engagement outings on sheltered water. The foils are the whole proposition — once the hull lifts, drag falls away and a 3.7 kW motor becomes sufficient for genuine speed, which no 3.5-metre displacement hull could manage on that power.
What 5.2 kWh means
This is a small pack. Against a 3.7 kW motor it implies well over an hour at full draw and more at cruise, which is generous relative to the motor but still a short-session craft. Quadrofoil publishes no top speed, range or charging time in our record — three gaps a buyer should close before ordering, especially the charge time, which determines whether you get one run a day or several.
The certification caveat
This is the item to take seriously. The builder's own product pages say conformity assessment is in progress while the FAQ describes the sister model as certified. CE conformity affects insurability and legal use in EU waters. Ask Quadrofoil for the specific certificate and category covering the Q2A, in writing, before paying a deposit. The craft is distinctive and the foil concept is proven, but the paperwork should be confirmed rather than assumed.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.