MY-Elégance S
MY-Electroboat · Elettrico
Prezzo su richiesta
Richiedi un preventivoIl MY-Elégance S è una barca elettrica open di 7,32 m del costruttore tedesco MY-Electroboat, con 2,34 m di baglio, scafo da 950 kg e motore da 50 kW. È omologata per un massimo di dodici persone, una capacità insolitamente elevata per la sua lunghezza e il suo peso. Il costruttore non pubblica la capacità della batteria: il widget delle specifiche sul suo sito mostra un segnaposto «0 kWh», che non va letto come un valore reale.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 7.32 m
- Larghezza
- 2.34 m
- Peso
- 950 kg
- Portata persone
- 12
- Potenza motore
- 50 kW
Cosa deve sapere chi compra
A high-capacity day boat
Twelve people on the MY-Elégance S's 7.32 metres and 950 kg is the defining number here. That is a hire-fleet, club or lake-taxi capacity rather than a private-owner one, and it tells you the boat is designed around deck space and seating rather than around a cabin or overnight use. Combined with a 50 kW motor — substantial for the weight — the Elégance S looks capable of proper speed with a light load and comfortable cruising with a full one.
The missing number
MY-Electroboat publishes no battery capacity, and the "0 kWh" that appears on its site is a broken placeholder rather than data. This is not a small gap. Without it, nobody can calculate how long twelve people can stay out, what a 50 kW draw does to endurance, or how the boat compares with rivals that publish 20, 30 or 80 kWh packs. Charging time and range are likewise unpublished.
How to approach it
Treat the specification as incomplete rather than as a red flag — small German builders often quote packs per order because the battery is a configurable option. But make the enquiry specific: ask which pack sizes are available, the usable capacity of each, the range at a named cruising speed with a realistic passenger load, and the charge time from a marina supply. Until those are answered, direct comparison with priced, fully specified competitors is not possible.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.