Yacht elettrici in Europa: la panoramica completa

Che cos'è uno yacht elettrico

Uno yacht elettrico sostituisce il motore diesel o a benzina di un'imbarcazione convenzionale con un motore elettrico alimentato da un pacco batterie di bordo, che si ricarica dalla presa di banchina esattamente come un'auto elettrica. Un numero più ristretto di modelli "ibridi-elettrici" affianca alla trasmissione elettrica un motore endotermico o un generatore: navigazione silenziosa e a zero emissioni alle andature basse, con un range extender termico per le uscite più lunghe.

Perché l'interesse sta crescendo

A spingere l'elettrico sull'acqua concorrono più fattori: le regole sulle emissioni che si stringono in alcuni porti e laghi europei, il moltiplicarsi di marina riservati alle sole imbarcazioni elettriche e di zone in cui non è consentito produrre onda, e il piacere, molto concreto, di una barca che naviga quasi in silenzio e senza gas di scarico. Le infrastrutture di ricarica nei porti turistici, però, inseguono ancora la domanda: è uno degli aspetti pratici più importanti per chi compra la prima volta — se ne parla nella nostra guida all'acquisto.

Chi li costruisce

Il mercato si divide in due famiglie. I costruttori solo elettrici — nomi come Candela, ARC Boats, X Shore e Vita Power — sono nati proprio attorno alla propulsione elettrica e progettano carene, foil e sistemi di accumulo su quella base fin dal primo foglio di disegno. I cantieri misti — costruttori affermati di barche a motore endotermico come Frauscher, Sunreef, Riva e Axopar — hanno aggiunto uno o più modelli elettrici a una gamma per il resto convenzionale, spesso come ammiraglia o modello-vetrina più che come prodotto di volume.

Che cosa offre oggi il mercato

Gli yacht elettrici disponibili oggi vanno dai day boat e dai tender (la categoria più numerosa, in genere sotto i 10 m) alle barche sportive e ai RIB pensati per le prestazioni, fino ai cruiser e ai catamarani più grandi con sistemazioni per dormire a bordo, più un piccolo gruppo di ammiraglie di lusso estremo. I prezzi partono da circa 90.000 euro per un day boat d'ingresso e arrivano a diversi milioni di euro per i catamarani e i cruiser di maggiori dimensioni.

Autonomia e ricarica, senza illusioni

L'autonomia è la differenza più grande rispetto a una barca a motore endotermico, e varia enormemente con la velocità: quasi tutti gli yacht elettrici percorrono molta più strada a un'andatura tranquilla (spesso 5-8 nodi) che alla massima, in certi casi con un rapporto di 3-4 volte. Quando si confrontano i modelli, va guardata la velocità a cui l'autonomia è dichiarata, non solo il numero in copertina.

Esplora i dati

Questo sito segue i cantieri e i modelli di questo mercato con specifiche verificate. Puoi consultare tutti i costruttori, tutti i modelli oppure usare lo strumento di confronto per mettere due o più barche una accanto all'altra.